Tubeless Easy est la technologie spĂ©ciale de Schwalbe pour la prochaine Ă©tape d’Ă©volution des pneus Tubeless.  En bref : il faut certes un peu de liquide anti-crevaison, mais des processus de conversion longs avec des secousses intensives et un repompage frĂ©quent ne sont pas nĂ©cessaires. La simplicitĂ© de montage est nettement meilleure que pour les pneus Tubeless classiques.
MicroSkin : nouvelle technique de clé pour Tubeless Easy
MicroSkin est le dĂ©veloppement qui fait la diffĂ©rence par rapport Ă l’ancien pneu Tubeless. La construction brevetĂ©e est constituĂ©e d’un microtissu hautement rĂ©sistant, qui est vulcanisĂ© ensemble avec le mĂ©lange de caoutchouc et la carcasse. MicroSkin entoure, de manière similaire au SnakeSkin sur le pneu VTT, la carcasse entière et rend possible un fonctionnement sans-problème du  système Tubeless Easy pour le pneu haute-pression
Le nouveau TUBELESS est une nouvelle expérience
Tubeless avec le nouveau PRO ONE donne les avantages significatifs suivants aux sportifs ambitionnĂ©s : il est plus rapide, plus fiable et plus lĂ©ger. Toutes les personnes ayant dĂ©jĂ roulĂ© avec le nouveau PRO ONE, ont Ă©tĂ© impressionnĂ©es et convaincues immĂ©diatement. Car TUBELESS avec le PRO ONE n’est pas uniquement une promesse d’avantage, TUBELESS avec le PRO ONE c’est un vrai plaisir de conduite.
Les chiffres: le nouveau PRO ONE de Schwalbe est 25 % plus lĂ©ger que le pneu Tubeless jusqu’Ă prĂ©sent. Le nouveau PRO ONE est plus rapide. Les mesures de rĂ©sistance au roulement affichent presque 25 % de moins que les pneus Ă tringles souples comparables et plus de 40 % de moins que les pneus, qui sont rĂ©sistants contre les pannes de manière semblable, comme par ex. le DURANO. Ă€ cela s’ajoute une protection anti-coupures amĂ©liorĂ©e dans son ensemble.
Le nouveau TUBELESS est déjà utilisé par les professionnels
Martin Elmiger, le champion suisse de l’Ă©quipe IAM Cycling du WorldTour, et Sylvain Chavanel ont dĂ©jĂ utilisĂ©s les pneus Tubeless dans des conditions extrĂŞmes. Pour les cyclistes et les pneus, il n’y a point d’Ă©preuve plus difficile que les pavĂ©s de Paris-Roubaix. Leur scepticisme des dĂ©buts a vite Ă©tĂ© transformĂ© en une conviction de Tubeless. Les deux Ă©taient enthousiastes face Ă la vitesse et le confort que le pneu Tubeless a traduit sur les pavĂ©s d’enfer. Il n’y a pas eu une seule crevaison par pincement (Snake Bite) qui est la cause la plus frĂ©quente lors du Paris-Roubaix. Les deux cyclistes ont terminĂ© la course sans crevaison, Martin Elmiger Ă la cinquième place.
Roger Kluge, Ă©galement un membre de l’Ă©quipe IAM, avait dĂ©jĂ testĂ© le nouveau pneu lors du Down Under : « Ce pneu Tubeless a des caractĂ©ristiques de roulement proche des pneus boyaux ! » C’est sĂ»rement le compliment le plus grand venant d’un spĂ©cialiste de piste comme Roger Kluge.
Pneu route :
nom produit :
Pro One – HS462
marque :
Schwalbe
poids :
235 gr
trame :
127 tpi
mélange gomme :
OneStar
technologie :
MicroSkin, Tubeless Easy
type pneu :
Tringle souple
taille disponible :
23 – 622 – [700 x 23 c] – (28 x 0.9)
usage :
Route
Â












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